Thay vì phụ thuộc xe chữa cháy cỡ lớn, nhập khẩu thì nay doanh nghiệp Việt Nam đã tổ chức sản xuất lắp ráp loại xe bán tải cỡ nhỏ, linh động vào ngõ hẻm các đô thị lớn để tiếp cận nhanh đám cháy. Giá bán từ 1 – 1,2 tỉ đồng/chiếc.
Xuất hiện xe chữa cháy cỡ nhỏ tại Việt Nam sẽ được bán thương mại kể từ tháng 7-2024
Mới lạ với xe chữa cháy cỡ nhỏ lần đầu có tại Việt Nam
Doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp xe tải, ông Trần Vĩnh Hà – chủ tịch kiêm tổng giám đốc Vĩnh Phát Motors (TP.HCM) – bất ngờ tung ra loại xe khá đặc biệt, đó là xe bán tải cabin kép (pick up) chữa cháy đầu tiên tại Việt Nam.
Loại xe này có tên là SANDEUR S-100. Thiết kế xe nhỏ gọn, chiều rộng hơn 1,8m, chiều dài 5,8m (riêng thùng xe dài 2m), tổng trọng tải 3.490kg và có thể chở được 5 người cùng các thiết bị chữa cháy.
Không chỉ cung cấp cho các đơn vị chữa cháy chuyên nghiệp thuộc lực lượng công an phòng cháy chữa cháy các tỉnh thành, xe chữa cháy Pickup S.100 còn hướng đến phục vụ nhu cầu chữa cháy bán chuyên hoặc tư nhân – Ảnh: CÔNG TRUNG
S-100 được trang bị đầy đủ các thiết bị chữa cháy cơ bản như bơm nước, bình nước, bình bọt, lăng phun… cùng các thiết bị cứu nạn, cứu hộ. Xe sử dụng động cơ Isuzu Nhật Bản, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh.
Các quy định, tiêu chuẩn về phòng chống chữa cháy, đặc biệt là xe chữa cháy rất nghiêm ngặt. Do đó, Công ty Vĩnh Phát Motors thay đổi, cải tiến liên tục trong vòng hai năm mới hoàn tất được thủ tục.
Xe được thử nghiệm thực tế tại Trung tâm Thực nghiệm, Cục Công nghiệp an ninh và Cục Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ (Bộ Công an) là xe ô tô chữa cháy cỡ nhỏ duy nhất tuân thủ theo các quy định hiện hành.
Pickup S.100 được lắp đặt PTO để sử dụng cho máy bơm chữa cháy. Máy bơm có thể hoạt động nhờ thùng dầu lớn của xe tới 100 lít.
Đồng thời có cấu tạo như các xe chữa cháy thông thường với trang bị loại bơm (tùy chọn phiên một hoặc hai bơm), lưu lượng bơm 20 lít/giây (1.200 lít/phút), xe téc nước, téc Foam và lăng phun có thể phun xa tới 50 – 60 mét.
Ngoài ra, trên xe cũng bố trí đầy đủ các thiết bị cứu nạn, cứu hộ.
Xe bán tải SANDEUR được sản xuất, lắp ráp hoàn toàn trong nước từ linh kiện rời của Hãng Isuzu Nhật Bản và các chi tiết nội địa hóa – Ảnh: CÔNG TRUNG
Ông Hà cho biết phải mất 2 năm thay đổi thiết kế, trang thiết bị, vật dụng, cấu hình xe theo quy định khắt khe của cơ quan chức năng.
Loại xe này khá đặc biệt và lần đầu xuất hiện bản thương mại tại Việt Nam, do doanh nghiệp Việt cung ứng. Hiện nay, phương tiện chữa cháy cỡ nhỏ tại Việt Nam gần như không có.
Trong khi đó nhu cầu chữa cháy ở các đô thị lớn rất cần trang bị loại xe này để di chuyển “vào tận ngõ” để tiếp cận chữa cháy ban đầu. Với nhà cửa, ngõ hẻm hẹp, xe chữa cháy lớn khó tiếp cận tức thì, nên nhu cầu xe chữa cháy cỡ nhỏ được nhìn nhận là cần thiết.
Trong buổi lễ công bố loại xe chữa cháy cỡ nhỏ này, đại tá Phạm Văn Hiệu – phó cục trưởng Cục Công nghiệp an ninh (Bộ Công an) – khẳng định xe chữa cháy mini Pickup S.100 là mẫu xe đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp chứng nhận, do đó mọi người dân đều có thể sử dụng.
Ngoài các đơn vị chữa cháy chuyên nghiệp, các tổ dân phố, các doanh nghiệp, kể cả các trang trại, nhà xưởng sản xuất đều có thể sở hữu và sử dụng loại xe này.
